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≪超目玉★12月≫ 1/43　マツダ　FD3S　RX-7　6型　タイプR　バサースト　BATHURST　2001年　イノセントブルーマイカ　HOWSAKT 乗用車

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▼商品詳細▼

１／４３ HOWSAKT マツダ FD3S RX-7 6型タイプR バサースト BATHURST 2001年イノセントブルーマイカ

箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

運転席側ミラーに補修があります

ボディに塗装浮きがあります。ただしHOWSAKTのシリーズはこの個体に限らずほぼ全てのものに塗装浮きがあります。

箱をフィルムに包んで保管しております。

送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ＲＸ－７ＦＤ３Ｓ～

1991年10月に初期型のⅠ型が発表。同年12月に発売。車両型式はFD3S。開発コードはX105。

このフルモデルチェンジを機に、1971年から20年続いた「サバンナ」の呼称が外れ、当時の販売店系列「アンフィニ」の名を冠した

「アンフィニRX-7」として発売された（後に販売店の統合により『マツダ・RX-7』に変更）。

足回りには新開発の4輪ダブルウィッシュボーンが使用された。

現在ではドレスアップでも投資目的でもタイムアタックでもドリフトでもどのジャンルでも人気は絶大で

中古車価格では超高騰してしまい庶民には完全に高嶺の花となってしまっている。

シーケンシャルツインターボが搭載された13B型ロータリーエンジンは最高出力255 PSを発生し、パワーウェイトレシオは

5 kg/PSを切っていた。後にエンジンの出力アップが行われ、1196年1月のマイナーチェンジで265 PS（MT車）、

1999年1月のマイナーチェンジでは280 PSに達し、一部のモデルでパワーウェイトレシオは4.50 kg/PSに達した。

ターボ過給によるロータリーエンジンの環境対策の行き詰まりなどの理由により、2002年8月に生産終了、

2003年4月に販売終了となり、25年の歴史に幕を閉じた。

丁度この年代はＦＤだけでなくホンダのNSXや日産のR34GT-Rもほぼ同時期に生産終了となっており、

今見返してみるとこの２００２年から２００３年辺りまでが日本の「スポーツカー黄金時代」が終了した一つの区切りと言えるのかもしれない。

前期型

1型（1991年12月 - ）
1992年10月には2シーターグレードである「タイプRZ」を限定発売。エンジン出力255 PS。

2型（1993年8月 - ）
ボディ剛性強化。ダンパー大型化。サスペンションセッティング見直し。大型アームレストを追加し、インテリアの質感と使い勝手を向上。
1994年8月には2シーターグレードである「タイプR Ⅱ I バサースト」を限定販売。

3型（1995年3月 - ）
グレード体系見直し。タイプR-Sなどを追加。リアウイングが4本ステーから2本ステーのドルフィンタイプに変更。
1994年8月には「タイプRバサーストX」を限定販売。

中期型

4型（1996年1月 - ）
4型の期間内にマツダの販売体系が変わったため、1997年1月のRS-R以降アンフィニの名前が外れ、
同年10月から車名が「マツダ・RX-7」に変更された。
CPU制御が8ビットから16ビットに強化され、吸気系の配管の変更やブースト圧の向上もありMT車はエンジン出力が
265 PSに向上した（ATは255 PSのまま）。メーター照明は琥珀色から緑色に変更。
外装ではリアコンビネーションランプが丸型3連式に変更されたほか、車体先端のエンブレムがマツダのロゴマークとなった。
1997年1月には「タイプRバサーストX」を限定販売。

後期型

5型（1999年1月 - ）
最高出力がMT車は280 PS（タイプRBは265 PS）、AT車は変わらず255 PSのままとなる。
ボディ剛性の大幅強化・サスペンションセッティング見直し・内装の変更
（ステアリング形状変更・メーター指針位置が真下からになる・シート生地変更）・16インチアルミホイールの
形状変更・外装では5角形の開口部を持つ新デザインのバンパーとフロントコンビネーションランプが採用され、
リアウィングも1度から14.5度まで角度調整可能な種類とされた。デュアルエアバッグ・ABSが全車標準装備になった。
ラジエターの大型化とタービンの仕様変更も行われた。PPFの強度向上、マフラーの変更も行われた。

6型（2000年9月 - ）
ABSの制御が8ビットから16ビットに変更、サスペンション・セッティング見直し、EBD（電子制御制動力分配システム）を追加。
インテリアではメーター盤が白色化され、照明は琥珀色に戻された。エンジン系には変更なし。
2001年8月には特別仕様車「タイプRバサーストR」を設定。2001年12月には特別仕様車「タイプRバサースト」を設定。
2002年4月には限定車「スピリットR」シリーズを設定。

外装はフロントおよびリアコンビネーションランプ、フロントバンパー、リアスポイラー、ABS等が変更されたが、

1型から6型で流用不能なものはABSとECU、リヤ補強材の一部であり、マイナーチェンジ前の車両に変更後のパーツを移植することも可能である。