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【爆売り！】エフェクター KEELEY ARIA Overdrive and Compressor エフェクター

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販売価格：: ￥16,466税込
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商品の詳細

足元の使っていないアイテムを現在整理中です。\r本品は、\rオーバードライブとコンプレッサーが一つ筐体に収まったエフェクターです。アメリカ在住時に現地で購入しました。オーバードライブのゲインが2段切り替え可能で、オーバードライブコンプレッサーの順番が選択できます。本体のみの販売になります。\r\r以下、ECサイトの説明抜粋です。\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\rKeeleyが誇るコンプレッサーとオーバードライブを一つに収めた複合機！\r\rARIAはKeeleyの名を世に広めたコンプレッサーと、数々のモディファイで得た経験を元に作られたオーバードライブを一つのボディに収めたペダルです。コンプレッサーはLEVEL、SUSTAINに加えて、原音とのBLENDと高域を補正できるTONEを備えており幅広い音作りが可能です。オーバードライブは音を強力にブーストするLOWモードと、深い歪みをもたらすHIGHモードを選択可能で好みに合わせたオーバードライブ・サウンドを得る事が出来ます。\r\rコンプレッサーの利きはスムーズで、アンサンブルの中でも埋もれないはっきりとしたサウンド。オーバードライブはLOWモードではムチッとした太いサウンドで、真空管アンプを強力にプッシュするような使い方が可能です。\r\rHIGHモードではゲインが大きく上がりロング・サスティンを生かしたリードが気持ち良く響きます。またエフェクトの接続順の入れ替えが可能なので、コンプレッサーを前段にして粒を揃えたオーバードライブや、逆にコンプレッサーを後段にしたロング・サスティンのクランチなど好みに合わせた音作りが出来ます。\r\r利きの良いコンプレッサーと広いゲインステージを備えたオーバードライブを一つにまとめたARIAは、ギタリストにとって強力な武器となるでしょう！\r\r【製品仕様】\r■コントロール :COMPRESSOR(LEVEL、SUSTAIN、BLEND、TONE、SINGLE/HUMBACKER SW)、DRIVE(LEVEL、DRIVE、TONE、LOW/HIGH SW)、FX ORDER SW\r■サイズ : 約95×119×35(mm)※突起物含まず\r■重さ : 約380g\r■消費電流 : 約50mA\r■Hand Made In The U.S.A.

カテゴリー:	おもちゃ・ホビー・グッズ>>>楽器/器材>>>エフェクター
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-01-25

届いた商品を確認して擦り傷一つついてるように見えませんでした。本当に状態の良い中古品を新品のほぼ半額で買えて満足しています。

ジャスミン32022

20歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-30

旧A-Bikeには必ずフレームにヒビが入ります。完全なる構造的欠陥で、それを改良したのがA-Bikeプラス。普通だったらリコールで交換して欲しいくらいのものですが、輸入代理店はその現状を知りつつその対応はありません。A-Bikeを2台所有していてその2台とも6ヶ月以内に亀裂が入りました。同等商品と交換はしてもらったのですが、また同じところに亀裂が・・・。利用頻度が高い方は安全のために交換しましょう。・・・その後A-Bikeのものほどではないかやっぱりこちらにも亀裂が入ります。11700円で買うなら、安売りのA-Bike（本物）25000円位で買ったほうがいいかも。・・・A-Bikeを通勤に使い始めてから3年半になりました。非常に便利なのに、トラブルは非常に多い。不良で交換してもらった２台を含み５台乗り継ぎました。お金と労力がかかるので今度は５リンクスに乗り換えします。通勤に使うならキャリーミーもオススメです。

tａｎａ

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-01-11

フォークキャップがついておらずなおかつこのフォークに合うキャップもなく結局他のフォークを買う羽目に。この値段だからといって学生には結構きついです。欠品パーツの欄には書かれていなかったため騙された気分です。

yamaoo6671

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-28

西濃運輸の配送追跡では120Ｋｇの梱包となってます。フレームは1Ｋｇだから買ってみようと思ったのですが。

den5841

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-04-11

大きさがそれなりにあるので、付けると少し不恰好になってしまいますが、取り付けも簡単で容量もあるのでとても重宝しています。

FUKUMI

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-04

走行性能について語れるレベルに無いので、それ以外の点でのレビューですw^^;。サイズ480、パールオーロラホワイトのシンプル・フォーク同色でフレーム重量(リアハンガー込み)980g、フォーク(未カット)367gでした。白系は塗装重量が嵩みがちなので、メーカー公式(フレーム940g)よりやや重い点は想定内です。ネーム入りで発注しましたが、ネームの位置はトップチューブの上面(ブレーキワイヤー出口付近)です。エッジカラーだとここはガンメタだったと思うので、白・黒どちらでも大丈夫かと思います。ヘッドパーツは当然として、プレッシャーアンカー・シートクランプ・シフトワイヤー用インラインアジャスター・シートポスト用バッテリーアダプタ・スパイラルチューブ(Di2コードとブレーキアウターを束ねるもの)・コラムスペーサー(UDカーボンで10mm×3、5mm・3mmが各×2)等の小物も付属しているので、特にお気に入りの物がない場合は別途購入しないようにw。(チェーンステープロテクターだけは大きさ的に別途購入した方がいいと思います) あと、ハンドル高を下げる用にTangeIS2用のトップキャップが付属しています。外径はIS47より小さいですが、樹脂カバーにトップキャップのラバーが被さるようになるので問題ない感じかな?完成車でハンドル高下げたい人は参考までに。ただ、別途キャップを買う場合はFSAのOrbitCF用のほうが外径的にすっきりするとは思います。タイトルについてですが、Di2組の場合フレームカラーによってはダウンチューブのゴム栓が見た目的にちょっといただけないのと、RDのコード出口に蓋がない&通常のグロメットが使えないのがやや難ありですかね。実用上の問題はないと思うので気にしない人ならいいかとは思いますが、正直もうちょいどうにかして欲しいところ。この点で☆-1にしています。(ダウンチューブはステッカー・RDコード出口(チェーンステーの後端)はシリコン栓で対処しようかなと検討中) あとは強いて言えばですが、アップチャージ有りでもロゴのカラー・タイプ(縁取り有無とか)と、ネームのカラー・書体の選択肢を増やして欲しいですね。この点は今後に期待。

fuwa315

40歳

アトピー

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