流行に ダイハツ ミラ ストラットタワーバー l275 サスペンション

★★★★★

2024-03-30

程よい車高アップでキャスター角も気にならないですね。 乗り心地もいい。 中々のオールラウンダーです。

• まるやまん1060
• 38歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-11

“値段”と“見た目”で決めました^_^; 結構下がりますね、乗り心地は“普通”かな？ 安く下げたい人にオススメ！

• 花太郎3886
• 26歳
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★★★★★

2024-03-28

内装のビビリ音が少しするようになりましたが、バネレ−トの数値は標準仕様の２倍近くあるにもかかわらず、乗り心地はノ−マル時と大きく変わらない印象です。前後とも4〜5cm程ロ−ダウンした分だけ、高速の切り替えしや、カ−ブの安定感が増した気がします。何より、フェンダ−とタイヤ間の隙間がなくなり、外見も引き締まって見え、オリジナルの車高時よりずっと見栄えがします。この点では大変に満足しています。残念なのは、やや、リアのキャンバ−アングルが外開きになり、タイヤが変磨耗してしまうのが気になります。

• かこ1783
• 34歳
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★★★★★

2024-04-11

噛みハズレ防止のジョーが付いているので安心して作業が出来ました♪

• tera178
• 42歳
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★★★★★

2024-04-04

お盆休みのお出掛けに前にタイヤ交換と一緒にと思い購入を決意。翌日午前中の着指定にも快く対応して頂きました。安心出来るショップです。また機会がありましたら宜しくお願い致します。

• ちいー2525
• 30歳
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★★★★★

2024-04-09

H92WオッティRXの2WDに乗ってます。 ノーマルでも車高が異常に高いクルマです。 車高を極端に落としたい方にはお勧めできませんが、ノーマルが嫌で、無難にローダウンし、乗り心地も犠牲にしたくない方にお勧めです！！ 実際、30〜35mm程度下がりました。 ＊耐久性は装着したばかりなので、わかりません。

• hondada0116
• 38歳
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★★★★★

2024-03-21

車高の落ち具合はちょうど良いですが、とてもじゃないけどノーマルショックでは使えません。安全に運転できないのでサス含め買い換えました。ちなみに1ヶ月耐えましたが、装着後慣れてから実測ですでにもう２ｃｍ落ちてました。これってヘタってるのでは？

• 小太郎0721
• 26歳
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★★

2024-04-07

届いてからすぐに取り付け作業に取り掛かりました。 個人的な感想（感覚といったほうがいいかも？）としては、純正時よりも乗り心地が快適になったと思います。 良い商品を購入することができ、とても満足しています。

• プリン9248
• 34歳
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★★★★★

2024-03-07

乗り心地は純正とほぼ変わらないと思います。ダウン量もベタベタを目指す人でしたらだめですが、程よいダウン量を目指す方にはもってこいかと思います。

• popopopopo5612
• 42歳
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★★★★★

2024-04-05

必要なモノがほぼ全部そろっていて、安心です。 ただし、前・運転席側のロングUボルトは買っておいた方が良いと思います。付かないことはないですが、ギリギリです。あと、ピボットのボルトとカラーは準備しておいた方が良いです。(固着して取れない場合があります) 交換した感じは、とても良いです。車が安定して走るようになり、乗り心地も改善されます。SJ30のように古い車だと、劇的な変化と言って良いと思います。ただ、乗用車のような乗り心地になるワケもないので、期待しすぎないように。軽トラックよりは、マシな感じになります。

• おりこ112
• 30歳
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