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【最安値挑戦!】 □W/904☆KSK☆船舶用操舵ハンドル☆型番不明☆動作不明☆ジャンク 操舵装置
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【最安値挑戦!】 □W/904☆KSK☆船舶用操舵ハンドル☆型番不明☆動作不明☆ジャンク 操舵装置
販売価格:¥8,550 税込

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商品の詳細

□W/904☆KSK☆船舶用操舵ハンドル☆型番不明☆動作不明☆ジャンク
商品画像
商品説明・動作確認しておりません。使えるかどうかわかりません。
・幅:約50cm、高さ:約30cm、奥行:約39cm、ハンドル直径:約29cmです。
・状態は画像にてご確認ください。
・本体と画像の付属品が付属いたします。
・現状での販売です。
・修理や部品取りにどうぞ。
・タイトル最初の数字は管理番号です。

※この商品はジャンク品です。動作確認しておりません。使えるかどうかわかりません。壊れている可能性があります。
詳細が不明なので記載事項以外にも欠品や不良がある可能性がありますが、クレーム返品返金は一切お受け致しません。
ジャンク品につき上記点検通り確認できない場合もありますので、到着後に点検内容と異なる場合(症状が悪化したり不具合の発生)も一切の保証対応等は致しません。
ご理解いただける方のみご入札ください。

この他にも多数出品中です。よろしければその他のオークションもご覧ください。≪いろいろ出品中①≫   ≪いろいろ出品中②≫

商品情報KSK
船舶用操舵ハンドル
型番不明
支払Yahoo!かんたん決済
発送【佐川急便】送料は北海道・沖縄・離島以外は1000円です。北海道・沖縄・離島は2000円です。
注意事項・傷、汚れのある商品の場合はなるべくご案内するように務めておりますが、商品状態の説明は当方の感覚に基づいた説明でございます。
・見る人によっては異なった見解になることもあるかと思われますので参考としてお考え下さい。
・画像をご確認の上神経質な方のご入札はご遠慮下さい。
・トラブル回避の為、ご不明な点などございましたら事前にQ&Aよりご質問下さい。あまり詳しくないですが、わかる限りお答えいたします。
・以上の事をご理解の上、お取引はノークレーム・ノーリターンでお願い致します
・管理番号:その他 W/904



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商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • さとかのママ
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • ラズベリーママ4282
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • リアルタイム2033
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • wf25
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • 店長MOMO
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • rosina1996
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • 月ねむ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • あかねっち0210
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • 韓国コスメばんざい
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • SSupreme
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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