• 新品15フィートケーブル・ラックアンドピニオンステアリングセット ・メカニカルステアリングラックアンドピニオンタイプPRETECH
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高級ブランド 新品15フィートケーブル・ラックアンドピニオンステアリングセット ・メカニカルステアリングラックアンドピニオンタイプPRETECH 操舵装置
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高級ブランド 新品15フィートケーブル・ラックアンドピニオンステアリングセット ・メカニカルステアリングラックアンドピニオンタイプPRETECH 操舵装置

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販売価格 :

16,929税込

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高級ブランド 新品15フィートケーブル・ラックアンドピニオンステアリングセット ・メカニカルステアリングラックアンドピニオンタイプPRETECH 操舵装置
販売価格:¥16,929 税込

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商品の詳細

商品:2000ラックアンドピニオンステアリングセット※ステアリングホイールは含まれておりません)

説明:ステアリングボックスの奥行きがあまりない船外機艇タイプによく使われているメカニカルステアリングになります
YAMAHAでよく使われているタイプの船は、SRV17・20 UF21CCなどがあります。

形式:ラックアンドピニオンタイプ

ホイール回転数:3.5回転 

最大ボート長さ:25フィートまで

ラック・アンド・ピニオン(rack and pinion)とは歯車の一種で、回転力を直線の動きに変換する。 ピニオンとよばれる小口径の円形歯車と、平板状の棒に歯切りをした(歯がつけられた)ラックを組み合わせたもの。 ピニオンに回転力を加えると、ラックが歯すじ設定された末端まで水平方向に動く。

ケーブルの船外機側の出力エンドはSUS材を使用し、塩蝕に強くなっています。

メカニカルステアリングワイヤーは基本はお取り寄せとなります。

在庫のある長さもあります、ないものは最短でも1週間程かかる場合がございます。

質問にて在庫の確認をしてください。

メーカーに在庫が無い場合は1ヶ月以上かかる事もありますので、ご了承ください。

使用機種
BS-16, SRV20F50, SRV20WB →13.5フィート
UF21カディ, SRV17, SRV20, SRV20TLT →14.5フィート
BS-21→16フィート
AS-21, FR23→17フィート
UF-21CC, →18フィート
各種ケーブル対応ございます。お問い合わせください。
0.5フィート刻みのケーブルがないので、13.5f→14f 14.5f→15fで対応していただけます様お願いします。

※TELEFLEX社とハイレックス社との互換性はありません。

★ケーブル長さ算出方法。

① ケーブルの総長さから表記長さを算出する概算式
  (ケーブル総長さ[mm]-500)/304.8=表記長さ[フィート]
② アウターケーブルの長さから表記長さを算出する概算式
  (アウターケーブルの長さ[mm]+417)/304.8=表記長さ[フィート]

★休日対応のお知らせ 
基本ご質問や取引連絡の対応はできますが 日曜日、祝祭日、夏季休暇 8/13~8/15・冬季休暇 12/30~1/4 は、発送の手続きが遅くなる場合がありますので、ご了承下さいませ。

販売元
マリントレーディング 
担当:大室洋平(携帯080-3099-8206)
http://www.mt-boat.com/
TEL:092-633-6221
FAX:092-292-2242

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

エンジン絶好調です、いいですね。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  • zoosan0722
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

対応も早く、商品も良く、大変満足しています。

  • みー5992
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文から発送までの対応が早くて商品も納得出来るものだったので良かったです。

  • ぴぴ7794
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

耐久性も十分にあり使えてます。 4本止めなので安心。 メインの穴が開けば最高なんですけどね。。。

  • tomo4575
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

社外マフラーに交換後、プラグが煤けて再始動が困難になる症状が出たため純正より小さいサイズのMJに交換しました。症状が改善されて満足しています。

  • かなみそ21
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

フロートチャンバーパッキンとパイロットスクリューのOリングを交換しました。Oリングは問題なく取り付けられました。フロートチャンバーパッキンは若干歪みが仕方ないレベルで有り、シリコーンコーキング剤を薄く付けて動かないようにして装着しました。フロート弁はサイズのみオッケーの確認しました。段付き摩耗対策の為?か、テーパー状のステンレス部品に透明のゴム被膜を付けているような構造でもともとの純正品とは違いました。ガソリンが止まらなくなったときの為にストックにします。

  • GAIA2014
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品