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一番人気物模型鉄道 5 DB16 メーカー不明 Oゲージ B8320708 ジャンク Oゲージ

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販売価格：: ￥6,715税込
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メーカー不明 DB16 5 鉄道模型 Oゲージジャンク B8320708

商品情報

ゲージ	Oゲージ
コンディションランク	J ジャンク

商品説明

【この商品につきまして】
・当店においては詳細な検品、動作確認など一切行っておりません。
・メーカーや詳細がタイトルのものと異なっている可能性がございます。
あくまでも画像のものが、出品中の商品となります。
・ジャンク品、動作未確認品ゆえに格安にて販売致します。ぜひご検討下さい。

【付属品】
付属品に関しては画像にてご確認いただけるものが全てとなっております。
画像にないものは一切付属致しません。

※撮影の都合上、スタンドや台車が写り込んでいる場合がございますが付属は致しませんので予めご了承ください。

※上記理由、その他未チェック事項を含め、ジャンク品と致します。

※こちらの商品は、故障や破損、欠品、正常な動作のお約束ができない等、
様々な理由にて訳あり商品(ジャンク品)として販売をさせていただいております。
パーツ取りなどを想定しお買い求め下さい。
上記の理由からお求め易い価格で出品しております!

※一部商品は在庫自動連携しているため、ご購入後に在庫がない場合がございます。
ご了承の上、ご購入くださいませ。

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配達時間指定区分 ※地域によっては時間指定をお受けできない場合があります。
午前中	12‐14時	14‐16時	16‐18時	18‐21時

発送元

東住吉リユースセンター
〒546-0013 大阪市東住吉区湯里6-3-25

同じ発送元の「佐川急便」お届け商品を複数点同日に落札する場合、商品の同梱が可能です。
>この商品と同梱できる商品を探す

コンディションランク表

N	新品	新品商品。商品画像撮影の為、開封の場合もあり。
S	未使用品	未使用商品。一定期間保管、展示されていた場合などありますが、まだ使用されていない商品。検品、商品画像撮影の為、開封の場合もあり。
A	美品	ほとんど使用された形跡もなく、大切に使用されていた商品。また、使用頻度が極めて少ない商品。綺麗な商品をお求めの方にオススメ。
B	程度良好	多少の使用感のみで、大切に使用されていた商品。また、使用頻度が少ない商品。状態の良い商品をお求めの方にオススメ。
C	一般中古	使用感はありますが、問題なく使える一般的な商品。
D	程度不良	使用感があり、傷やダメージはありますが、状態よりも価格重視な商品。
J	ジャンク	故障や破損、一部欠品など、何かしらの訳あり商品ではありますが、パーツ取りや、修理して使われる方等、ジャンクの理由を許容できる方にオススメ。

※付属品やメーカー保証書の有無は商品説明をご参照ください。
※コンディションランクを理由としたご返品はお受けしておりませんので、目安としてお考えください。

お支払いについて

・Yahoo!かんたん決済決済手数料無料!おすすめ!
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1万円以下	330円
3万円以下	440円
10万円以下	660円
30万円以下	1,100円
50万円以下	2,200円
100万円以下	3,300円
100万円以上	4,400円

※ストアのため、落札金額に別途消費税がかかります。
※振込手数料は落札者様負担となります。
※上記以外のお支払い方法には対応しておりません。
※ヤマトホームコンビニエンスらくらく家財宅急便の場合、代金引換は30万円までのご利用となります。
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東京都公安委員会許可第307730608365号

【 B8320708 】

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-01-25

今回の商品には出来もよく重量感もあり大変満足しています。特に60×40のジオラマでも問題なくスムーズに走行できました、ありがとうございました。

Rakuten9824

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-30

As per usual KATO is great with their products. Excellent detailing and very smooth ride. I have an E5 so it's great to run them together.

Blueスマイル

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-11

安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

YOSRIT

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-28

ＪＲ２０９系３０００番台は１９９６(平成８)年４月に登場。(東京臨海高速鉄道７万形電車とほぼ同じ時期に登場しています。) 最初の１編成(ﾊｴ61編成)のみ川崎重工製(妻面に特徴的なリブが存在する。)で後の3編成(ﾊｴ62〜64編成)は総合車輛製作所製(旧東急車輛製造)となっています。製品は０番台の流用仕様(初期型)の為、妻面にリブのあるハエ６１編成(川崎重工製)がプロトタイプです。(また、クハ２０８形３０００番台には存在しないはずの掃除機ＣＰが付いている為、撤去加工が必要です。実車は２０９系の分類では中期製造グループに入ります。中期車以降、先頭車からＣＰは消えています。プラ用ニッパーでバッサリ切断するのが手取り早いでしょう。) 前回製品(確か２００１年夏季発売だったような…)では限定品扱いでしたが、今回からノーマル製品化しグレードダウン。しかし、モーターがフライホイール化する等、現在の水準に格上げされています。(１１年の時を得て再び製品化です。マイクロエースのハエ７２編成と並べると、より良い雰囲気に。最も出来栄えはTOMIXのほうが断然に◎ですが…) 地元の車輛ゆえ欠かせない製品と云えます。(行先…悩みに悩みましたが、結局は高麗川行としました。設定は八王子発です。八高線ｵﾝﾘｰ運用で折返しは回送で自走で川越車輛ｾﾝﾀｰまで戻ります。一応、夜の運用という事で…ワンマン表示を勝手に付けてみたりする。川越/八高線、是非ワンマン運転化を推薦します。ただでさえ無駄が多過ぎる!そもそも、ドアボタンの使い方が間違っている！)

トロロ250

23歳

アトピー

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