• 同梱無料 24V 5M 劣化防止 カバー付 2列発光 LED テープライト 電球色/両側配線付 切断可能 蛍光灯 マリン ライト/照明 船舶 トラック B
  • 同梱無料 24V 5M 劣化防止 カバー付 2列発光 LED テープライト 電球色/両側配線付 切断可能 蛍光灯 マリン ライト/照明 船舶 トラック B
  • 同梱無料 24V 5M 劣化防止 カバー付 2列発光 LED テープライト 電球色/両側配線付 切断可能 蛍光灯 マリン ライト/照明 船舶 トラック B
  • 同梱無料 24V 5M 劣化防止 カバー付 2列発光 LED テープライト 電球色/両側配線付 切断可能 蛍光灯 マリン ライト/照明 船舶 トラック B
  • 同梱無料 24V 5M 劣化防止 カバー付 2列発光 LED テープライト 電球色/両側配線付 切断可能 蛍光灯 マリン ライト/照明 船舶 トラック B
売れ筋アイテムラン カバー付 劣化防止 5M 24V 同梱無料 2列発光 B トラック 船舶 ライト/照明 マリン 蛍光灯 切断可能 電球色/両側配線付 テープライト LED 内装品
  • 当日発送
  • 送料無料

売れ筋アイテムラン カバー付 劣化防止 5M 24V 同梱無料 2列発光 B トラック 船舶 ライト/照明 マリン 蛍光灯 切断可能 電球色/両側配線付 テープライト LED 内装品

お気に入りブランド
販売価格 :

6,700税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
売れ筋アイテムラン カバー付 劣化防止 5M 24V 同梱無料 2列発光 B トラック 船舶 ライト/照明 マリン 蛍光灯 切断可能 電球色/両側配線付 テープライト LED 内装品
販売価格:¥6,700 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

商品一覧はここからご覧頂けます。複数購入、他商品も同梱無料となります。
※詳細は下記「まとめ買い」をご確認下さい。
 ↓↓↓↓↓↓


■切断可!劣化防止カバー付!24V5MSMDLEDテープライト/電球色 蛍光灯
船舶、漁船、プレジャーボート

商品説明★☆激光!電球色!完全防水!2列発光劣化防止カバー付☆★

■24V用5050-5M-電球色-600SMDLEDテープライトになります。
■完全防水!劣化防止カバー付で超長持ちします。
■雨が降っても強風が吹いても影響がないので船上にも蛍光灯の変わりにできるので便利なアイテムです。
■両配線なのでお好きな箇所で切断しても配線を付ける事なく簡単にご使用頂けます。
■アイデア次第で無限の可能性を秘めたドレスアップパーツです。
■5cm間隔で切断可能なので自分の好きな様にアレンジできます♪
■使い回しも自由なので無駄なくお使いできるかと思います。
■曲がった面や狭いスペースなど取付場所を選びません(^∀^〃)
■自由に曲げれるので、お好きな場所に取付可能です。
■完全防水なので車外、屋外にも使用可能になります。
■強風が拭いても影響がないので船上にも蛍光灯の変わりにできるので便利なアイテムです。
■危険な足下にも取付可能。
■市販の電源接続パーツを使用し接続して下さい。
■LEDですので消費電力が少なく熱の発生が電球と比べて非常に少ないのが特色です。
■超高輝度SMD使用の為、本当に明るいです!
■LEDの特性として、LED電球は半導体そのものが発光する仕組みのため、フィラメント切れで点灯しなくなる心配がありません。その為、約50000時間と長寿命です。更に消費電力が少なく省エネ設計です。
商品詳細【24V車専用】
■カラー:電球色
■LED数:600連
■幅:約16mm
■厚さ:約4mm
■長さ:5M
■テープのベースカラー:ホワイト
注意事項※切断をされてご使用された場合は、いかなる場合でも交換の対象外となります。
※入荷状況により細かな仕様変更がある場合が御座います。
※取扱説明書は付属しません。
※取り付け、脱着工賃等の費用はお客様でご負担ください。
※輸送中や保管中に付いたと思われる細かな傷がある場合も御座いますので予めご了承下さい。
※輸送中にパッケージにヘコミや傷等入っている場合がございます。
(中身の商品には問題ございません。)
※当方では取付に対する説明・サポートは出来かねます。

※万が一、初期不良の場合はご対応させて頂きます。
評価ではなくメール、もしくは取引メッセージにてご連絡ください。

※複数購入、同梱発送も可能です。
お取引について
まとめ買い 基本、何商品でも同一金額で同梱発送が可能となります。
※170サイズを超える場合は2個口発送となります。
他商品と同梱の場合、金額の高い送料が適用となります。
商品発送 入金確認後、当日~翌営業日以内に発送します。
落札後の流れ 恐れ入りますが、落札後は『48時間以内』にお客様情報の入力をお願いいたします。
以下の流れでご対応ください。
【1】情報入力画面にてお客様情報を入力してください。
【2】お客様情報入力後に自動配信されるメール(yahoo登録メールアドレス)で合計金額を確認し、
『7日以内』にご指定の支払い方法でご入金手続きをお願いします。
→Yahoo!かんたん決済では送料が自動反映されない場合がございますので、入力漏れにご注意ください。
初期不良/返品・交換方法 ■初期不良の場合■
商品到着後、お早目に商品確認の方を宜しくお願い致します。
1週間以内であれば無償でご対応をさせて頂きます。
評価からではなくメール、もしくはメッセージにてご連絡ください。
直接、お電話して頂いてもご対応をさせて頂きます。
商品や症状によっては先にご返送して頂く場合が御座いますので予めご了承ください。

■返品・交換の場合■
1週間以内であればご対応をさせて頂きます。
返品・交換で発生します送料などはお客様のご負担となります。
お願い 基本的に在庫は御座いますが注文状況により在庫切れとなる場合がありますのでお急ぎの方は質問欄よりお問い合わせ下さい。
商品検品のため開封する場合が御座いますが、未使用品ですの安心してご購入下さい。
万が一、本製品により生じた事故・障害・損害等は、弊社では一切の責任を負えませんのであらかじめご了承下さい。
取り付けは自己責任でお願いします。取り付けの際の破損等も当方では責任を負いかねます。
ご購入の際は、全ての注意事項をお読みになり、同意の上ご購入下さいますようお願い申し上げます。

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • La910P
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • shuri1629
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ひとりを楽しむ人
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • かみちゃん111
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • すのう0402
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • bon4431
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • komame0323
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • くろ15192617
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • しろもちいぬ
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • ぽこもこ8931
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • tknr6854
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • y4u22
  • 49歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • ぷくまる1031
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

この商品を見ている人におすすめ