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最新のクチコミ
いろいろな編成が楽しめる構成にしてありとても満足です！！
- ちゃこちゃーちゃん
- 31歳
- アトピー
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購入品
いろいろな編成が楽しめる構成にしてありとても満足です！
- hirohiro22222hirohiro
- 39歳
- アトピー
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いろいろな編成が楽しめる構成にしてありとても満足です。
- ngr85
- 27歳
- アトピー
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KATOの寝台特急は、ほとんど買っています。細部まで丁寧に作られており、今回も楽しみです。
- 雪見月見花見
- 35歳
- アトピー
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"カトーのＡクラス商品が2
- 19808359
- 43歳
- アトピー
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購入品
驚きです。超精密です。 手すりは別パーツで構成されており、取り付け済みの商品。 そのため、商品ケース自体が、2重でカバーがされてます。 側面の「ゆうゆうサロン岡山」のロゴマークが冴えています。 あまりのできばえにビックリしました。
- 自転車とカメラの日々
- 31歳
- アトピー
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購入品
銀河を思い出して買っちゃいました、楽しみです。
- ゆい01208978
- 39歳
- アトピー
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購入品
戦前の国鉄車両で１等、２等、３等区別が車体横の帯状カラーで表して居たのが懐かしい。
- fu373
- 27歳
- アトピー
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購入品
客車
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￥5,950
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■商品名：10-1422 特急『かもめ』 中期編成 6両基本セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003337)
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成：基本6両セット
■サイズ：Nゲージ 1/150
■商品形態：動力車なし車両セット
■メーカー希望小売価格：11880
■型番：10-1422
■JAN：4949727667409
戦後の山陽本線における特急列車の代表格「かもめ」の、昭和34〜35年(1959〜1960)頃の2等車にスロ54が使用されていた編成を製品化いたします。
「かもめ」は昭和28年(1953)に誕生した京都〜博多を結ぶ特急列車として登場しました。
戦後に誕生した特急としては「つばめ」「はと」に続く3番目の列車です。
この編成はシル・ヘッダー付半鋼製客車の荷物合造車オハニ36と、2等車スロ54(青帯)に、10系軽量客車の食堂車と3等車で組成され、重厚な車両と軽快な車両の組み合わせのバランスが楽しい編成です。
展望車は連結されていませんが、客車最後部には点灯式のバックサインが装備されており、客車特急全盛期であることを物語ります。
牽引機には 2017-5 C62 山陽形、3055-1 EF58 小窓 茶 がおすすめです。
EF58は本製品の発売に合わせて再生産いたします。
◇昭和34〜35年頃の竹下客車区に所属していた車両がプロトタイプ。
・オハニ36:テールライト・バックサイン点灯式。Hゴムは黒色。テールライト点灯側の妻板に検査表記印刷済。
・スロ54:窓下に青色1号の帯が入り、帯には「II」の等級表示のある姿を再現。
・オシ17:喫煙室非常扉あり、調理室扉に窓あり
・ナハフ11:テールライト・バックサイン点灯式。Hゴムはグレー。テールライト点灯側の妻板に検査表記印刷済。
◇ビス止め台車で、台車マウントカプラー。オハニ36・ナハフ11の機関車連結側はアーノルドカプラー、その他はKATOカプラーJPBとなります。
◇屋根の塗装色はオハニ36・スロ54はグレー、オシ17、ナハ11、ナハフ11は銀色。
◇つやのあるぶどう色2号の車体を鮮やかに再現。
◇号車サボ・種別/愛称サボ・行先サボ(博多行)印刷済。行先表示シール付属(「京都行」、スロ54の等級表示灯「2等」)。
◇C62牽引時に使用するヘッドマーク付属。
◇6両基本セットのブックケースには機関車+客車6両を収納可能。
【安心快適なお取引のために】ご入札前に必ずストア情報をご確認ください。