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【在庫処分】 サンダー THUNDER レーシングスーツ スパルコ 【新品】sparco CIK/FIA XXLサイズ ブラック/オレンジ Level-2公認 パーツ
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￥21,564税込
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最新のクチコミ
エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- daiayayuna_0222
- 26歳
- アトピー
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購入品
普通はメール便で送ってくれないので、２１０円の商品一個の為に６００円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回８５と８０番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、ＣＰのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- さやママ5381
- 34歳
- アトピー
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キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- shoman3445
- 22歳
- アトピー
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キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- fluss0823
- 30歳
- アトピー
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購入品
キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- nanponx
- 38歳
- アトピー
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購入品
見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- chanp88
- 26歳
- アトピー
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購入品
"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- かしほの5182
- 34歳
- アトピー
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購入品
価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- yoritan1003
- 42歳
- アトピー
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購入品
サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工（数ミリ）は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです！
- すん8751
- 30歳
- アトピー
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マフラー交換後、燃料が薄く低速のふけ上がりが悪かったため購入。４２にて安定しました。
- 琥珀の目
- 38歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応をして頂きありがとうございました。
- akaneen*
- 46歳
- アトピー
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購入品
耐久性と機能性や快適性も向上させ、デザイン性に優れたレーシングスーツです。
スーツの脇や脚の内側には通気性と伸縮性を兼ね備えた素材を使い、快適性を向上させました。
背中には広範囲にストレッチ素材を使用し、操作性を追求しています。
サイズ：XS - XXL
公認：CIK/FIA Level-2、CIK-FIA N2013.1