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新しいブランド 7ピッチ プロペラアッシ 純正部品 船外機 トーハツ 3R1B64514-2 4スト4~6馬力 2スト4~5馬力 その他
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¥7,347税込
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最新のクチコミ
ヤマハYSR50のクラッチ交換に購入しました、50はクラッチプレートが2枚です。強化バネが入っていてしっかりした圧着が期待されます!
- まっぺちょこスナック
- 29歳
- アトピー
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購入品
これは、ほんとにゴミ!絶対あきまへん。買って金どぶに捨てただけ
- ぴんくきりん0903
- 37歳
- アトピー
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購入品
少々値段はお高いですが、大変満足しています
- hotdog8567
- 25歳
- アトピー
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購入品
PCX125 JF28スライドピースの摩耗のため交換です。 約15000キロ程走行しました。8年経過です。 購入したスライドピースは無理やり抑え込まないと取り付け出来ませんでした。 これが正規なのかは分かりません。交換前のスライドピースが簡単に 取付け取り外しが出来たので、磨耗でそうなったと思うしかないです。
- ゆ太郎★
- 33歳
- アトピー
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購入品
まだ使ってませんが、配送はすぐにしてくれました。
- s4103
- 41歳
- アトピー
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購入品
写真とは異なるクラッチアウターが届き、不審を思いながら 取り付けて1ヶ月後、発進時に滑る症状が頻繁に起きた為 点検してみたら、写真の通りクラッチがきちんと噛み合っていなかった。 取り付けミスも疑ったが、それもなく「締め付けトルク」も問題なく。。 取り敢えず、以前に使用していたクラッチアウターに取り替えて症状は直りました。 しばらく経過を見たいと思います。 アウター交換後、1週間でまた「振動」が出始めました。 その振動も徐々に大きくなる印象で、試しに「そのまま放置したらどうなるのか」と思い 2ヶ月間乗り続けたある日、非常に大きな異音と共に プーリー側のネジが走行中に外れると言う事態に見舞われました。 (部屋までバイクを押して戻りました) 恐る恐る「駆動部分」を開けると 今回は幸いにネジが外れただけで、スプラインは傷めずにすみました。 改めて取り出したクラッチ部分を分解したら シール部分からグリスが大量に漏れていました。 なので‥ 「シュートとスプリング」を以前の部品んへ移植させて しばらく様子を見て行きたいと思います。 ここまで来ると、非純正品の部品も「考えもの」です。
- ヤヤ&キキ
- 29歳
- アトピー
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購入品
先ほど商品を受け取りました。ありがとうございます。お店の対応も迅速かつ丁寧で、とても良かったです。また、よろしくお願いします。
- たいちゃん81
- 37歳
- アトピー
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購入品
その他
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5
◆FC ガンナック◆
カルタ
¥5,950
トーハツ純正 プロペラ
ピッチ7
トーハツ純正部品 プロペラアッシ 7ピッチ 部品番号:3R1B64514-2 【適合】 2013~2017年式 2スト M4、M5(4馬力、5馬力) 2013~2017年式 4スト MFS4、MFS5、MFS6(4馬力、5馬力、6馬力)